现代全新Sonata注入液动美感

#各类今日 作者: 访问:602

南韩现代车厂準备于未来24个月内,推出7款全新设计的新车。这项一浪接一浪的紧密部署行动,将会为现代产品带来一番新的气象。按照现代这项24/7 version 2.0计划的进程,掀起序幕的先锋者为2010年款Tucson,而第二波为全新的第六代Sonata中型房车。
现代全新Sonata注入液动美感


中型房车竞争激烈

在北美洲,中型房车市场的竞争尤为激烈,其中最热门的选择包括丰田Camry、本田Accord、日产Altima、福特Fusion和雪佛兰Malibu等。儘管对手实力很强,但Sonata仍能在市场上为现代争取到一席位,因此,厂方对新一代Sonata的推广行动极之重视,特别藉刚举行的洛杉矶车展上,为全新Sonata举行官式发布会。
现代全新Sonata注入液动美感


第六代2011年款Sonata予人一种全新的感受,因为过去Sonata房车的外观设计都比较保守,与丰田、本田对手相比略嫌有点落伍。而现代的设计师在构思全新Sonata房车时,是运用了「Fluidic Sculpture」的设计意念,令到车身线条流露出液体流动时动态感,再配合轿跑车的斜背式造型,令到Sonata增添一份跑车的风範。

全新Sonata的车身总长为189.8吋、阔72.2吋、高57.9吋,轴距为110吋,车身比上一代长0.9吋,而轴距则增长2.6吋。虽然车身只比旧款Sonata矮了0.1吋,但流畅的造型使车身看来比上一代为大。车头的巨型镀铬鬼面罩,配合泪珠形的大灯,为新车添上一份高贵的格调。

力保车厢空间宽敞

一般而言,採用斜背设计的汽车,车厢空间,尤其是后座的车顶位置难免要牺牲来作出妥协。不过,第六代Sonata的车厢空间有120.2立方呎,比其他任何对手都宽敞。即使是车尾行李箱,容积也有16.4立方呎,比Camry多出9.3%。

在动力方面,第六代Sonata全线车系均採用四汽缸引擎,日后会否加入V6引擎,厂方至今未有透露风声。这款新车配备一台新设计的Theta II GDI 2.4公升、四汽缸、汽油直接喷注(GDI)引擎,而2011年款Sonata是现代首款将GDI技术应用在自然吸气引擎的中型房车。GDI使汽油的输送行程缩短及更加直接到燃烧室,从而使燃烧效率提升。这台Theta II GDI引擎的马力输出为198匹,扭力峰值达184磅呎。

稍后,现代还计划在Sonata车系中加入一款装配2.0公升Theta II turbocharged GDI四汽缸引擎及一款2.4公升Hybrid Blue Drive双动能型号。
现代全新Sonata注入液动美感


减零件减磅更悭油

全新Sonata备有一套全新6前速SHIFTRONIC自动波箱及一套标準式6前速手动波箱可供选择。现代这套新序进式自动波箱体积及重量均比市面上其他6前速自动波箱为轻细,而且,耗油量比上一代的5前速自动波箱也可获得9%或3mpg的改善。

这款自动波箱是经过4年时间才发展而成,重量比旧款的5前速自动波箱轻26.4磅,同时,零件方面也减少62件之多。

新Sonata的前轮採用麦花臣支柱,后轮则採用多连桿式,而后悬挂系统的配件均採用铝合金製造,务求减轻重量及改善避震表现。在制动系统方面,Sonata配备四轮全碟式煞车系统及附设制动辅助功能的ABS系统,此外还具备电子制动力分配功能(EBD),可按负载情况来调节前、后轮的制动力。新Sonata的车厢设有6个安全气袋,前座也备有主动式安全头枕。

全新第六代Sonata于本月间在美国阿拉巴马州的装嵌厂生产,预计明年初便会在北美洲正式公开发售。