现代全新第三代Tucson越级突围

#早报新兴 作者: 访问:704

小型SUV一向被视为SUV车种的入门产品,消费者对于这类汽车的性能与设备都不会抱有很高的期望。然而,小型SUV市场的竞争愈趋激烈,加入战团的竞逐者数目有增无减,令到战火不断升级。为求在市场上能够突围而出,汽车製造商唯有将小型SUV的性能和装备级数提升,令其操控与享受足以媲美高级豪华SUV。

在今年夏天,现代车厂将会推出全新第三代Tucson,这款新车不但车身增长了,而且,车上设备已经超出小型SUV应有的水平,甚至可以称为一款缩水的Santa Fe。

2016年款Tucson採用一副全新底盘发展而成,新车造型更加运动化,令人有焕然一新的感觉。最新一代Tucson的耗油量不但比上一代有改善,而且车上还增添多项先进设备,例如附设行人探测功能的自动紧急制动系统、偏离行车鲜警告系统、盲点监察系统、车尾横行交通提示、转线辅助系统、车尾摄影机等。
现代全新第三代Tucson越级突围


车架高力钢含量愈50%

最新款Tucson的车头採用现代的六边形鬼面罩,并且装上高效能LED车头灯和日间行车灯,车尾同样使用LED照明。为使造型更加有跑车味道,设计师在车尾门顶部加设定风翼,而死气喉也装上镀铬喉嘴。现代更加首次为Tucson提供19吋合金軨供车主选用。

第三代Tucson的轴距比上一代增加1.2吋,而车身阔度也增长了超过1吋。这种车身规格变化令到车身的线性表现更加稳定,行车也更舒适。与此同时,新车的车架比上一代更为坚固,皆因车架採用高力钢的比率超过50%,而上一代则只有18%。新车的前轮採用麦花臣支柱配筒形弹簧与气压式吸震筒吸24.7mm稳定桿,而后轮则採用独立多连桿设计。为配合不同道路环境和交通状况,2016年款Tucson设有Drive Mode Select让驾驶者自行选择个人喜好的性能反应,例如軑感、波箱及传动系统等。

首配EcoShift双离合器波箱

在动力方面,第三代Tucson的基本型号採用一台2.0公升、四汽缸Nu引擎,最大马力输出达164匹,扭力峰值为151磅呎,这款引擎配搭一套6前速SHIFTRONIC自动波箱。厂方初步测试,前轮带动的2.0L FWD型号的市区耗油量为23mpg,公路耗油量为31mpg,而综合耗油量则达26mpg,比上一代改善了1mpg。

至于较高级的Eco、Sport和Limited型号则配备一台新款的1.6公升、Gamma涡轮增压、直接喷注式四汽缸引擎,这款引擎的最大马力约为175匹,扭力峰值为195磅呎。这款引擎首次配搭一套7前速EcoShift双离合器波箱,它具有节能及转波快捷的优点。在耗油量方面,这款引擎使用在前轮带动的Eco型号的市区表现为26mpg、公路为33mpg,综合耗油量达29mpg,比上一代所採用的2.4公升引擎改善了3mpg。
现代全新第三代Tucson越级突围


车厢装备更豪华

新款Tucson备有前轮带动与四轮驱动两款,后者所採用的AWD系统是现代与Magna Powertrain合作发展而成,这套系统设有一个可由驾驶者选择的AWD锁,它可把扭力分配给前、后轮上。与此同时,四驱系统又设有Active Cornering Control功能,可自动把扭力传送到有最高循迹力的车轮上。四驱系统又结合了Hillstart Assist和Downhill Brake Control功能,方便驾驶者上落急斜的山坡。

虽然Tucson是属于入门型号的SUV,但第三代Tucson的车厢多处扪上触感柔软的物料,让乘客倍感舒适,没有平价车常见的硬崩崩的塑料感觉。车上的掣钮和显示也变得更加精巧,軑盘的高低调校角度也增大。车尾的行李箱容积比上一代增加5立方呎,总容积达31立方呎。

现代为第三代Tucson提供多项先进附加设备供车主选用,其中包括LED车头灯、LED日间行车灯、LED地图灯、LED车门把手照明、全景式天窗、通风前座椅、发热后座、智能自动车尾门等。

逸思